√1000以上 アイサイト ツーリングアシスト 違い 195692

 スバルのアイサイトがついに次のステップへ進化することとなりました。 スバルは、16年3月のsgp発表会にて、17年にアイサイトを進化させることを発表されていましたが、それが 「アイサイトツーリングアシスト」 という新機能であることが判明しました。 アイサイトツーリングアシストとは? 5 スバル アイサイトの搭載車種は? 6 アイサイト搭載車に乗車した人の評価は? 7 スバルアイサイト搭載車を購入するタイミングは? 71 車のオススメの購入時期は2月か3月;トップ SUBARUの総合安全 アイサイトX 協力:内閣府 安全のために独自の開発を重ねたアイサイトによって、 追突事故発生率は84%減少、 歩行者事故発生率は49%減少しました。 さらに、アイサイトVer3は、 搭載車 追突事故発生率 % ※3

第432回 公道で アイサイト ツーリングアシスト を体験 先進の運転支援システムの 現状 と 課題 を考える エディターから一言 Webcg

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アイサイト ツーリングアシスト 違い

アイサイト ツーリングアシスト 違い- アイサイトツーリングアシスト アイサイトVer3の違いを教えていただけないでしょうか。 自分自身でも調べましたが、いまいちよくわからなく、詳しく教えていただけないでしょうか? またツーリングアシストには B型からASPはついているのでしょうか? 運転支援システム・アイサイトを進化させ、スバルは、アイサイトxを新たに開発しました。 アイサイトxは年発売の新型レヴォーグ(2代目)から搭載され始めています。 gt ex gth ex sti sport ex このように、グレード名にexがついている新型レヴォーグはアイサイトxを、ex無しのレヴォーグは通常

アイサイト 分かりにくい誠実と分かりやすい不誠実 池田直渡 週刊モータージャーナル 1 3 ページ Itmedia ビジネスオンライン

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 スバルの先進安全装備「スバル アイサイト」に追加された「ツーリングアシスト」機能について解説します。安全装備、自動運転技術の草分けとも言える「スバル アイサイト」ですが、ツーリングアシストは「アイサイト Ver4」とどんな点が違うのでしょうか。 アイサイトver4の搭載が噂される新型レガシィB4についてはこちら スバル新型レガシィB4マイナーチェンジ現行型は受注停止!17年10月発売が濃厚?変更点は 追加機能「アイサイト・ツーリングアシスト」とは? アイサイトツーリングアシスト 独自開発したシステムで高度運転支援に先鞭をつけた「アイサイト」が、1999年の実用化以来、度重なる改良を施し、「ツーリングアシスト」としてさらに進化した。安心&快適にロングドライブを愉しめる、さらに高度な制御が与えられたのだ。 REPORT 安藤 眞(ANDO Makoto) PHOTO 宮門秀行(MIYAKADO

 アイサイト ツーリングアシストとは? 08年に登場した初代アイサイト。 その後様々な進化を重ねver2、ver3とバージョンアップして、初代から9年経った17年の夏に登場した新型アイサイト。 それが「ツーリングアシスト」なんですよ。 大音 先進の安全運転支援システムは進化だけでなく、各社の考え方の違いも表れますよね。 アイサイト ツーリングアシストの動作イメージと アイサイト2・アイサイト3・アイサイト4の 違いは? 「交通事故ゼロ」 これは自動車メーカーのみならず、様々な企業から世界中の人々にとっての究極の目標ですよね。

 それぞれに、アイサイトx(35万円)を搭載したグレードは「gt ex」「gth ex」「sti sport ex」という呼び方となる。アイサイトxを搭載しない標準グレードでも、アイサイトツーリングアシストが標準搭載だ。 アイサイト・ツーリングアシストは、17年夏にレヴォーグに搭載された 予防安全機能 です。 アイサイト:富士重工業と日立製作所・日立オートモティブシステムズが共同開発した衝突被害軽減ブレーキのこと。 左右2つのステレオカメラが人の目と同じ アイサイトツーリングアシストの内容とver3との違いとは? 17年登場? アイサイトver4など今後のスバルに目が離せない! 自動ブレーキのパイオニア! それがスバルのアイサイト! via wwwsubarujp 自動車の安全装置と言えば、事故時の衝撃、被害を軽減

テレ朝post 六本木ヒルズ発 Subaruの アイサイト ツーリングアシスト を高速道路で体感試乗

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スバルがアイサイトを自動運転技術 自動運転 と呼ばない理由 28年間に渡る技術開発の裏側と本音 画像ギャラリー No 1 特集 Mota

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 スバル アイサイトはSUBARUの「運転支援システム」をコンセプトに開発され、Ver2 Ver3と進化を果たし、アイサイトツーリングアシストへと進化を果たしている。機能の違いや搭載車種についてまとめてみた。 アイサイト Ver2 Ver3違いについて Ver2からVer3でユニットの小型・ スバル・アイサイトXは日産・プロパイロットに勝てない? スペックで見るハンズフリー性能の違い スバルが10月に発表する次期「レヴォーグ」のニュースが増えています。 シャシー、ボディ、サスペンション、エンジン、トランスミッションなどが

スバル レヴォーグ試乗 追従走行や渋滞時で有用なアイサイト ツーリングアシスト

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進化したアイサイト ツーリングアシスト

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スバルの運転支援システム アイサイト ツーリングアシスト とは アイサイト Ver 3との違いを徹底解説 話題を先取り 新型車解説17 Mota

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高速はクルマまかせ アイサイト ツーリングアシストを試す Youtube

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アイサイト ツーリングアシスト で疲れは減る レヴォーグstiスポーツで1 000km走って検証 価格 Comマガジン

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スバル 新型アイサイト ツーリングアシストvsライバル 運転支援システム比較テスト 前編 Subaru New Eyesight Eyesight Touring Assist Vs Rivals Youtube

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劇的進化を遂げたスバルの安全運転支援技術 アイサイト ツーリングアシスト を完全理解 Car Watch

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渋滞でも疲れない 最新のアイサイト ツーリングアシスト を搭載した新型レヴォーグに試乗 価格 Comマガジン

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アイサイト ツーリングアシストは間違いなくクルマ好きが作った運転支援システム レヴォーグ アイサイト ツーリングアシスト公道試乗 Clicccar Com

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インプレッサスポーツd型マイナーチェンジ予想 カカオの車事情

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アイサイト ツーリングシステムの安全性能を解説 スバル レヴォーグ試乗レビュー ワゴン Motor Fan モーターファン

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中高年にとって 疲れにくい車 の決定版はsgp アイサイトの現行スバル Xvまたはフォレスターなのか 特選車 日刊カーセンサー

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Subaru アイサイトに自動追従 ツーリングアシスト 追加 新型レヴォーグとwrx S4から搭載 Itmedia ビジネスオンライン

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アイサイトツーリングアシスト徹底解説 Ver 4との違いとスバルの先進安全装備の凄さは Moby モビー

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動画 竹岡 圭の気になる1台 アクセル ブレーキ ハンドルを自動制御 アイサイト ツーリングアシストを体験 17年6月放映 Webモーターマガジン

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アイサイト機能解説 ツーリングアシスト Youtube

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小田和正 楽曲提供 スバル Cm New Subaru Safety ツーリングアシスト篇 1分版 交通事故をゼロにする C 小田和正 Cm Navi

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スバルの運転支援システム アイサイト ツーリングアシスト とは アイサイト Ver 3との違いを徹底解説 画像ギャラリー No 5 話題を先取り 新型車解説21 Mota

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Car Like Lifeブログ Xyz

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画像 2 4 スバルのアイサイト ツーリングアシストが登場 Subaru スバル All About

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第432回 公道で アイサイト ツーリングアシスト を体験 先進の運転支援システムの 現状 と 課題 を考える エディターから一言 Webcg

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アイサイトとは アイサイトの種類を徹底比較 カーナリズム

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インプレッション スバル レヴォーグ Dba Vmg 搭載の アイサイト ツーリングアシスト 高速道路試乗 運転支援技術を信頼して任せられる意義を再認識 Car Watch

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テレ朝post 六本木ヒルズ発 Subaruの アイサイト ツーリングアシスト を高速道路で体感試乗

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スバルの運転支援システム アイサイト ツーリングアシスト とは アイサイト Ver 3との違いを徹底解説 話題を先取り 新型車解説17 Mota

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スバル アウトバック

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第432回 公道で アイサイト ツーリングアシスト を体験 先進の運転支援システムの 現状 と 課題 を考える エディターから一言 3ページ目 Webcg

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レヴォーグ アイサイト ツーリングアシスト の効果 実際の作動方法 ときめきの秘密基地

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アイサイト ツーリングアシストでノンストレス運転 うえっとすとりーむ

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いま評判の いい車 に試乗してみた スバル Xv ボルボ Xc 40 サライ Jp 小学館の雑誌 サライ 公式サイト

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ムービー スバル新型アイサイトvsライバル比較試乗 後編 自動車情報 ニュース Web Cartop

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ベンツ 日産より優秀 スバル アイサイトは世界一なのか 自動車情報誌 ベストカー

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新型レヴォーグを買うなら必須か 話題の新アイサイトxの実力はいかに 自動車情報誌 ベストカー

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スバルアイサイトの安全性と特徴 評価 購入するタイミングは イキクル

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スバルのアイサイトが進化 新機能 アイサイト ツーリングアシスト を先行体験 Autocar Japan

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スバル 新型 Wrx S4 マイナーチェンジ D型 アイサイト ツーリングアシスト搭載 17年7月3日発表 8月7日発売

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アイサイト ツーリングアシスト 試乗 前車追従でカーブもクリア 課題は操舵のスムーズさ 丸山誠 レスポンス Response Jp

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カーブも自動で曲がれる 最新のアイサイトを搭載した新型レヴォーグ Wrx S4が発売 価格 Comマガジン

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スバル レヴォーグ2 0gt S アイサイト Autocar Japan

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アイサイト ツーリングアシスト まとめ Mr Naotoman Vmgのブログ 安心と愉しさを乗せて 人生を走ろう みんカラ

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スバル レヴォーグ試乗 追従走行や渋滞時で有用なアイサイト ツーリングアシスト

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Impreza 4 画像 アイサイト ツーリングアシストを全車標準装備 新しくなったバンパーデザインでルックスも変更 最新インプレッサ スポーツ Clicccar Com

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新型レヴォーグを買うなら必須か 話題の新アイサイトxの実力はいかに 自動車情報誌 ベストカー

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スバルの最新機能 アイサイトx とは 新型 レヴォーグ で体験 マイナビニュース

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リアルについて行くクルマ スバル車別 付いているアイサイトの機能を一覧で紹介 疲れないために編 スタイルワゴン ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するwebサイト

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最新のアイサイト ツーリングアシスト を体験してきた トヨタ自動車のクルマ情報サイト Gazoo

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アイサイト ツーリングアシスト を全車標準装備 スバル新型 レヴォーグ 発表 Subie Blog

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最新のアイサイト ツーリングアシスト を体験してきた トヨタ自動車のクルマ情報サイト Gazoo

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ツーリングアシスト 千葉スバル 販売店ニュース

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Impreza 2 画像 アイサイト ツーリングアシストを全車標準装備 新しくなったバンパーデザインでルックスも変更 最新インプレッサ スポーツ Clicccar Com

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スバル アイサイトツーリングアシストについて

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Subaruの魅力大研究 1 レヴォーグ スバルxv 長距離ツーリングテスト 中古車なら グーネット

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アイサイトツーリングアシスト徹底解説 Ver 4との違いとスバルの先進安全装備の凄さは Moby モビー

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レヴォーグ 大阪府 中古車ならスグダス Subaru 公式

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次期フォレスター なぜアイサイト ツーリング アシストではなくver3なのか Swcフォーラム

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アイサイト 分かりにくい誠実と分かりやすい不誠実 池田直渡 週刊モータージャーナル 1 3 ページ Itmedia ビジネスオンライン

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安全性能 Xvの安全性能をチェック ツーリングアシスト を標準装備 カルモマガジン

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スバル アイサイトxは日産 プロパイロット2 0に勝てない スペックで見るハンズフリー性能の違い Carview 自動車情報サイト 新車 中古車 Carview

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スバル Xv

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渋滞の首都高が楽しくなるクルマ スバル アイサイト ツーリングアシスト 搭載の新型 レヴォーグ を試乗してみた Car Watch

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実は本当に凄かった Levorg Tc Touringとアイサイトツーリングアシスト ステラ Pleiades Drive

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アイサイトx 新型レヴォーグ とアイサイト 旧レヴォーグ インプレッサ の違い スバルの安全性能には欠点も ひつじ茶屋

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アイサイトまるわかり便覧 21年2月最新版 スバルショップ三河安城 愛知県

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長距離の快適性は インプレッサのアイサイトで一気に00kmを走ってみた トヨタ自動車のクルマ情報サイト Gazoo

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スバル アイサイト ツーリングアシスト のナチュラルすぎる操舵アシストに思う クルマのミライ Future Of Mobility

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スバル

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アイサイトver4の違いは Ver2 3との比較 搭載車は

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劇的進化を遂げたスバルの安全運転支援技術 アイサイト ツーリングアシスト を完全理解 Car Watch

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スバル アイサイトツーリングアシスト最新情報 新型アイサイトver4の正体はコレだった 最新自動車情報 カーチェキ

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スバルのアイサイト 便利で安全だけじゃない かゆいところまで手が届く最新アイサイトの仕組み Suv クロカン Motor Fan モーターファン

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アイサイトとは アイサイトツーリングアシストとは違うの 車の綺麗を求めて

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新型レヴォーグでは アイサイト ツーリングアシスト を搭載で安全性能がグレードアップ レヴォーグのマイナーチェンジ Cobby

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スバル アイサイト ツーリングアシスト を首都高で試乗 価格 Comマガジン

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スバル レヴォーグのアイサイトxは本当に凄いのか ライバルの運転支援システムと徹底比較 夢あるカーライフ 夢カー

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スバルのアイサイトとは 新型アイサイト ツーリングアシストとの違いを徹底比較 中古車なら グーネット

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最新のスバル アイサイトは何が違うのか ツーリングアシスト 公道試乗でわかったこと レスポンス Response Jp

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アイサイト ツーリングアシスト と レーダークルーズ 比較 ときめきの秘密基地

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アイサイト ツーリングアシスト の効果 2年間運転してわかったこと ときめきの秘密基地

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スバル 新型アイサイト ツーリングアシストvsライバル 運転支援システム比較テスト 後編 Subaru New Eyesight Eyesight Touring Assist Vs Rivals Youtube

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ほぼ自動運転 アイサイトツーリングアシストはここが凄い 語ルせぇるすまん

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新型レヴォーグの手放し運転可能な アイサイトx イチオシ装備なのに 非搭載 グレードを用意するワケ 自動車情報 ニュース Web Cartop

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スバル アイサイト ツーリングアシスト へ進化 1km Hまで追従 ハンドル操作も レスポンス Response Jp

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スバルのアイサイト ツーリングアシストが登場 Subaru スバル All About

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アイサイト ツーリングアシスト 体験 自動運転 レベル2 実現へ進化 意思を持った自然な制御に驚き レスポンス Response Jp

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画像9 アイサイト ツーリングアシスト 公道試乗 高速道路をロングドライブするなら迷わず選びたい 丸山誠 Goo 自動車

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スバル レヴォーグ に搭載された アイサイトツーリングアシスト の進化を検証 Dime アットダイム

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ツーリングアシストとの違いについて スバル レガシィ アウトバック 14年モデル のクチコミ掲示板 価格 Com

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年 スバル アイサイト はここまで進化する 車線移動も自動化へ 6枚目の写真 画像 Push On Mycar Life

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スバルのアイサイトとは 新型アイサイト ツーリングアシストとの違いを徹底比較 中古車なら グーネット

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Xvのアイサイトツーリングアシストを使ってみたレビューみたいなの 旅に出たり 走ったり 旅に出て走ったり

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Subaruテクノロジー アイサイト ツーリングアシスト 機能篇 Youtube

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